Vojna vozačka dozvola i civilna vozačka dozvola: rok od godinu dana i prvo izdavanje nakon prestanka službe

Član 22 stav 7 FSG omogućava nosiocu vojnog prava upravljanja da do isteka jedne godine nakon prestanka aktivne službe u Austrijskoj saveznoj vojsci ili vojne uprave podnese zahtjev za pravo upravljanja prema Zakonu o vozačkim dozvolama. Zakon posebno navodi upravo ove dvije situacije prestanka službe.

Ova odredba uređuje podnošenje zahtjeva. Civilno pravo upravljanja nastaje tek kada ga nadležni organ izda nakon provjere zahtjeva. Kategorija i obim koji se mogu izdati moraju se uporediti s vojnom dozvolom i željenom civilnom kategorijom.

Posebni rok traje do isteka jedne godine nakon prestanka službe. Zato treba utvrditi kada je osoba napustila službu i koji je status prestao. Potvrda o službi, službeno rješenje ili druga pouzdana isprava mogu pomoći da se taj datum dokaže.

Ovaj rok treba odvojiti od kasnijeg probnog perioda i eventualne druge faze obuke. Ti periodi počinju izdavanjem civilnog prava upravljanja. Oni ne produžavaju rok za podnošenje zahtjeva prema članu 22 stav 7 FSG.

Član 22 stav 7 FSG izričito klasificira civilno pravo upravljanja izdato po ovom pravilu kao prvo izdavanje. To je glavna pravna posljedica prelaska. Vojno i kasnije civilno pravo upravljanja ostaju odvojeni, iako praktično iskustvo može biti važno pri provjeri konkretnog postupka.

Na prvo izdavanje nadovezuju se pravila o probnoj vozačkoj dozvoli iz člana 4 FSG. Član 4 stav 1 načelno predviđa probni period od tri godine za određene kategorije izdate prvi put, a izuzima kategorije AM i F. Zato treba zasebno provjeriti ciljanu civilnu kategoriju i ranija prava upravljanja. Pojmovnik o pravu upravljanja pojašnjava razliku između pravnog ovlaštenja i same vozačke kartice.

Član 22 stav 7 FSG upućuje i na članove 4a do 4c FSG. Član 4a stav 1 izričito obuhvata prvo sticanje kategorija A1, A2, A i B. Za te kategorije zato treba provjeriti da li nakon civilnog izdavanja slijedi druga faza obuke.

Za kategoriju B član 4b stav 1 predviđa prvu savršavajuću vožnju dva do četiri mjeseca nakon sticanja, trening sigurne vožnje zajedno s grupnim razgovorom o saobraćajnoj psihologiji tri do devet mjeseci nakon sticanja te drugu savršavajuću vožnju šest do dvanaest mjeseci nakon sticanja. Za A1, A2 i A član 4b stav 3 predviđa trening sigurne vožnje, grupni razgovor o saobraćajnoj psihologiji i trening uočavanja opasnosti u roku od dva do dvanaest mjeseci, a zatim savršavajuću vožnju u roku od četiri do 14 mjeseci. Posljedice propuštene druge faze obuke predstavljaju posebno pitanje.

Prema članu 4c FSG organizator upisuje završenu fazu u registar vozačkih dozvola i izdaje potvrdu. Ako se faza ne dokaže u zakonskom roku, član 4c predviđa postupak pred nadležnim organom u više koraka. Ti rokovi teku od izdavanja civilnog prava upravljanja, a ne od dana prestanka službe.

Za početnu provjeru pripremite vojno pravo upravljanja, vojnu vozačku dozvolu ili vojnu potvrdu za moped, upisane kategorije te sva ograničenja ili uslove. Jednako važan je dokument iz kojeg se vide status i datum prestanka službe. Tako se može provjeriti da li je poseban put prema članu 22 stav 7 FSG još vremenski otvoren.

Odredite i željenu civilnu kategoriju i obim. Ako postoje medicinska ograničenja, brojčani kodovi, posebna vrsta vozila ili raniji postupak pred organom, priložite i odgovarajuće isprave. Informacije o nadležnom organu i zahtjevu prema mjestu prebivališta pomažu da se uredi administrativni dio postupka.

Ovo je praktična priprema, a ne konačan zakonski spisak dokumenata. Član 22 stav 3 FSG prvenstveno uređuje provjere koje vojni personalni organ obavlja prije izdavanja vojnog prava upravljanja. Za civilni zahtjev zato treba utvrditi koje isprave nadležni organ traži u konkretnom slučaju.

Vojno pravo upravljanja vezano je za vojni kontekst. Prema članu 22 stav 2 FSG njegov nosilac smije upravljati drugim motornim vozilima samo pod tamo navedenim uslovima radi izvršavanja zadataka Savezne vojske. Ti uslovi uključuju konkretnu potrebu, potvrdu vojne službe i odgovarajuću kategoriju.

Civilno pravo upravljanja prema članu 22 stav 7 FSG ima drugu svrhu. Izdaje se nakon zahtjeva prema Zakonu o vozačkim dozvolama i zakonski se smatra prvim izdavanjem. Prije privatne ili profesionalne vožnje zato treba utvrditi postoji li već odgovarajuće civilno pravo upravljanja ili ga tek treba zatražiti i dobiti.